| Marca | Rw Energy |
| Numero modello | IDC480kW isolato raffreddamento ad aria supercarica |
| tensione nominale | 3*230(400)V |
| corrente nominale | 4000A |
| Potenza nominale di uscita | 1200kW |
| Serie | WZ12Z |
Panoramica del prodotto：
Sfruttando l'isolamento elettromagnetico e la tecnologia di raffreddamento ad aria intelligente, questo caricabatterie DC ad alta potenza è progettato per la ricarica rapida dei veicoli elettrici con efficienza e affidabilità ottimali. Fornisce una soluzione sicura e ultrarapida di ricarica energetica per i veicoli elettrici della prossima generazione.
Ricarica ad ultra-alta potenza
Potenza picco di 480 kW che consente un aumento di autonomia da 200 a 400 km (CLTC) in 5 minuti.
Compatibilità con piattaforma a tensione ampia da 400V a 1000V.
Curva di ricarica intelligente che si adatta allo stato della batteria per un'uscita di potenza elevata sostenuta.
Progettazione sicura isolata
Topologia di isolamento elettromagnetico che separa i circuiti ad alta e bassa tensione.
Riduce l'interferenza a causa delle onde di rilassamento, prolungando la vita ciclica della batteria del 20%.
Sistema di protezione a sette livelli che garantisce la sicurezza durante tutto il ciclo.
Operazione efficiente a raffreddamento ad aria
Progettazione brevettata del condotto d'aria che mantiene una differenza di temperatura ≤5℃.
Opera a un livello di rumore ≤65 dB, con un costo di manutenzione inferiore del 40% rispetto ai sistemi a raffreddamento liquido.
Architettura modulare che consente la sostituzione dell'unità difettosa in 30 minuti.
Sistema di gestione intelligente
Comunicazione BMS in tempo reale per l'adattamento dinamico dei parametri di ricarica.
Monitoraggio remoto, aggiornamenti OTA e supporto bidirezionale V2G.
Compatibilità universale
Supporto multi-protocollo: CCS1/2, CHAdeMO, GB/T.
Adattabile a veicoli passeggeri, veicoli commerciali e varie piattaforme EV.
Dati tecnici：
L'efficienza massima ≥ 96%; Il fattore di potenza è sempre >0,98, con bassa perdita di energia.
L'intero sistema supporta la regolazione intelligente dell'energia, che può allocare dinamicamente la potenza in base al carico della rete e allo stato delle batterie, evitando il sovraccarico della rete e riducendo i costi di funzionamento.
1. Solo come servizio aggiuntivo, non a scopo di lucro: per scenari come hotel/bed and breakfast, saloni di bellezza, ecc., si consiglia di utilizzare un modello leggero di asset e di distribuire una piccola quantità di WZ15L, WZ15W o WZ17W per la fatturazione della ricarica attraverso modelli di prezzi locali, al fine di fornire servizi aggiuntivi di valore.
2. Scenari per stazioni di ricarica commerciali piccole/stazioni di ricarica nei centri commerciali: considerando la capacità di carico dell'area della stazione, non è possibile distribuire troppi punti di ricarica. Si possono selezionare dispositivi di ricarica rapida con una macchina e due posti, come WZ05, WZ06, WZ07, WZ08, che sono le scelte preferite per il rinnovo dei parcheggi esistenti. Possono essere facilmente distribuiti e utilizzati. Se si necessita di uno scenario con una macchina e più posti, si possono scegliere le serie WZ09 e WZ10.
3. Scenari per stazioni di ricarica commerciali di medie e grandi dimensioni: scegliere soluzioni multiple integrate a doppia canna ad alta potenza, come le serie WZ06, WZ07, WZ08, WZ09, WZ10, o un set di serie WZ12, per soddisfare la ricarica simultanea di più veicoli.
4. Scenari per stazioni di ricarica commerciali di grandi e ultra grandi dimensioni: scegliere la serie WZ12, dotata di un gran numero di terminali di ricarica rapida e di un piccolo numero di terminali di ricarica a raffreddamento a liquido. In primo luogo, può soddisfare le esigenze di ricarica ultra rapida di alcuni modelli di auto di lusso, dimostrando forza operativa e migliorando la reputazione. In secondo luogo, può soddisfare le esigenze di ricarica simultanea di molti veicoli attraverso un gran numero di terminali di ricarica rapida.
L'avvio simultaneo della ricarica per 12 veicoli genera picchi di potenza istantanei massicci. [Soluzione]: Integrazione di algoritmi di Assegnazione Dinamica del Pool di Potenza. [Azione Fisica]: La CPU cattura in tempo reale le richieste di potenza BMS da 12 terminali ed esegue una partizione dinamica a livello millisecondi all'interno dell'involucro totale di 1200 kW. Questo blocco dei limiti fisici garantisce la stabilità della corrente lato rete, rispettando rigorosamente i requisiti di flessibilità dello ISO 15118.
Sotto un'operazione di 4000A, anche una resistenza di contatto minima genera un riscaldamento Joule significativo (I²R). [Processo Redline]: Utilizziamo barre ottobussate in rame T2 ad alta conduttività con rivestimento completo in nichel/argento. [Prova Fisica]: Le simulazioni termiche a 55°C a pieno carico mostrano che l'aumento di temperatura delle barre ottobussate è limitato a 45K, impedendo fisicamente l'ammorbidimento del supporto isolante o i guasti dovuti a cortocircuito causati da punti caldi localizzati.
Le batterie ad alta capacità per autobus (200kWh+) comportano tempi di inattività eccessivi con i caricabatterie standard. [Implementazione]: Utilizzo dell'architettura Split Rectifier Center. [Beneficio fisico]: Il WZ12Z può indirizzare la piena capacità di 1200kW ai terminali pesanti selezionati, fornendo fino a 400A per pistola. Questo riduce fisicamente il tempo di ricarica dal 10% al 80% entro 30 minuti, ottimizzando direttamente l'affidabilità SAIFI della flotta e il throughput operativo.
Le alte temperature accorciano esponenzialmente la durata di vita dei condensatori elettrolitici e dei moduli IGBT. [Strategia di autoguarigione]: Integrazione della deratazione intelligente del potere termicamente collegata. [Azione fisica]: Quando i sensori d'ingresso dell'aria superano i 50°C, il sistema riduce automaticamente l'uscita del 10%. Questa protezione basata sulla fisica limita attivamente l'accumulo termico, assicurando che i semiconduttori rimangano entro le sicure Temperature di Giunzione (Tj), riducendo il TCO del ciclo di vita del 30%.
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